Malayu-Cybra
Koppelverband
€ 3.495.000,-
- ENI NR
- 02323098 / 02326983
- Bouwjaar
- 1997
- Afmetingen
- 172,00 m x 11,48 m
- Tonnage
- 5.132 ton
- Scheepswerf
- Santirul Naval Orsova, Roemenië schip / Malbo Wroclaw Polen bak
- Afbouwwerf
- De Waal, Werkendam
Dit schip bezichtigen?
Neem dan vrijblijvend contact op.
- Scheepsnaam
-
Malayu-Cybra
- Scheepscategorie
-
Koppelverband
- ENI nr
-
02323098 / 02326983
- Vraagprijs
-
€ 3.495.000,-
- Bouwjaar
-
1997
- Scheepswerf
-
Santirul Naval Orsova, Roemenië schip / Malbo Wroclaw Polen bak
- Afbouwwerf
-
De Waal, Werkendam
- Bouw huid schip
-
Gelast
- Bouwjaar vlak
-
1997schip 2004bak
- Lengte
-
172,00
- Breedte
-
11,48
- Diepgang
-
3,61
- Holte
-
4,00 / 4,00
- Hoogte den
-
90 / 90
- Kruiphoogte met ballast
-
4,60 / 5
- Kruiphoogte zonder ballast
-
6,10 / 5
- Gezamenlijke lengte
-
172,00
- Gezamenlijk tonnage
-
5.132
- Max Tonnage
-
5.132
- Tonnage (3.00m)
-
3982
- Tonnage (2.80m)
-
3605
- Tonnage (2.50m)
-
3042
- Tonnage (2.20m)
-
2485
- Ruiminhoud
-
5950
- Aantal TEU
-
388
- Ruimlengte
-
81schip / 51 bak
- Breedte tussen den
-
10,10
- Trimvulling
-
beun schip / bak
- Buikdenning
-
Staal 12 mm schip en bak
- Luiken
-
Blommaert, aluminium Friese kap Bj. 2004, revisie/reparatie in 2025 schip en bak
- Luikenwagen
-
Blommaert, hydraulisch (revisie 2025) schip en bak
- Hoofdmotor (bj, type)
-
Stork-Wartsila, 1.800 pk, Bj. 1997, complete revisie okt 2025
- Hoofdmotor uren
-
57.500 uur (maart 26)
- Keerkoppeling
-
Masson, Bj. 1997, complete revisie 2023
- Boegschroef (systeem,pk,revisie)
-
2x Verhaar 4 kanalen / bak vantiem 360° stuurrooster
- Boegschroefmotor (merk,bj,revisie)
-
2x Scania, 350 pk., Bj. 1997, volledige revisie okt 2025 / bak Daf dks 1160 400pk
- Boegschroefmotor uren
-
14.700 uur (maart 26) / 12.250 (maart 26)
- Generatoren
-
Iveco, 60 kVA, Bj. 2019 / Iveco, 65 kVa, Bj. 2016 / bak 15 kva bj 2019
- Stuurwerk
-
De Waal, vernieuwd in 2023
- Roeren
-
2x De Waal, Easyflow systeem
- Ballastpomp
-
Kalkman, jetpomp 1200t, bedienbaar van stuurhut
- Pompen
-
Dekwaspomp / ballastpomp / jetpomp
- Ankerlieren
-
oliebadlier met draadtrommels
- Koppellieren
-
2x Fabr. Kraayeveld / bak 4 x Fabr. Kraayeveld
- Autokraan
-
Misti, 23 meter, 2.500 kg, Bj. 2022
- Straalbuis
-
1.866 mm Rvs binnenmantel
- Schroef
-
5-blads CuNial Ø 1.850 mm, Bj. 2025
- Stuurhuis
-
Aluminium overzakbaar, Bj. 2025
- Nautische installatie
-
Radar 2x Furuno, Piloot en dieptemeter Radio Zeeland, Marifoon 3x Sailor, Clinometer Sygo, Dome Camera's, gps Koden met Tresco alles bj 2025
- Hefkolom
-
5 hoog
- Woning achter
-
Woonkamer met open keuken, badkamer met bad, douche en toilet en 3 slaapkamers + stuurmanswoning
- Woning voor
-
Dubbele woning met woonkeuken, slaapkamer en badkamer met douche en toilet
- Brandstof
-
schip 48.000 L / 5.000 L - bak 15000 L
- Drinkwater
-
15.000 L / 5.000 L
- Smeerolie
-
2.500 L / 500 L
- Bijzonderheden
-
Nautisch is alles vernieuwd in oktober 2025
Geschikt voor vaart op de Moezel
Bak is ook separaat te kopen
- Recente vernieuwingen
-
2025 - volledige stuurhut incl apparatuur , revisie hoofdmotor , revisie beide boegschroeven , woning achter vernieuwd incl airco, radar mast achter ,uitlaat hoofdmotor buitenkant , ruim gestraald en geconcerveerd , beun koelers voorschip , nieuwe schroef hoofdmotor
2023 -nieuwe roeren easyflow incl koker assen lagers en hydraulisch gedeelte. complete revisie keerkoppeling , nieuwe schroefasbussen binnen en buiten
2022 - autokraan
2021 - revisie luikenwagen
2020 - beide boegschroefunits gereviseerd
2019 - generator voorschip
2016 - generator achterschip
- Certificaat van Onderzoek
-
Ja
- Communautair Binnenvaart Certificaat
-
Nee
- Certificaat van Goedkeuring
-
Nee
- Zone 1 & 2
-
Nee
- Green Award
-
Nee
- Duwcertificaat
-
Ja
Algemeen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Afmetingen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Laadvermogen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ruim / Beun
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Machinerieën
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Accommodatie
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tanks
|
|
|
|
|
|
Overig
|
|
|
|
Certificaten
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
