Sméagol

cargo motorisé

€ 350.000,-

Numéro Eni: 02311684
Année de construction: 1963
Dimensions: 72,90 m x 8,20 m
Tonnage: 1.076 ton
Chantier naval: Fulton
Chantier de finition: Fulton

Budgétisation Télécharger

Partager ce navire:

Voir toutes les photos

Nom du bateau: Sméagol
Catégorie de bateau: cargo motorisé
ENI Non: 02311684
Prix de vente indicatif: € 350.000,-
Année de construction: 1963
Chantier naval: Fulton
Chantier de finition: Fulton
Construction coque bateau: Riveté
année de construction plate: 1963
Longueur: 72,90
Largeur: 8,20
Profondeur: 2,72
Hauteur de rampe avec lestage: 4,30
Hauteur de rampe sans lestage: 5,20
Tonnage maximum: 1.076
Capacité de réserve: 1.450 m³
Le ventre de l'enfant: Azobe
Volets: Schuifluiken
Chariot à volets: Elektrisch
Moteur principal (bj, type): Caterpillar 3508 DITA 811 pk, Bj. 1996
Heures du moteur principal: 30.000 uur (sep '23)
Marche arrière: Masson RSB 501
Propulseur d'étrave (système, puissance, révision): Schottel, Bos Groningen
Moteur de propulseur (fabrication, bj, révision): DAF 1160, 196 pk
Générateurs: Hatz 16 kVA / Hatz 37 kVA / Yanmar 18 kVA Bj. 2022
Direction: Damen
Pompe de ballast: 3x
Treuils d'ancre: Van Lier oliebad / Tinnemans draadlier 380V Bj. 2017
Auto grue: Hydraulisch 1.500 kg, 13 meter
Boîtier de direction: Aluminium overzakbaar met binnen doorgang
Installation nautique: 2x marifoon, radar, piloot en intercom.
Carburant: 21.000 L / 1.000 L
Eau potable: 10.000 L / 1.000 L
Innovations récentes: 2023 - CV ketel vernieuwd
2022 - Elektriciteit vernieuwd, nieuwe generatoren en camera's geplaatst, nieuwe radarmast en navigatie apparatuur
Certificat d'examen: Non
Certificat communautaire de navigation intérieure: Oui
Certificat d'approbation: Non
Zones 1 et 2: Non
Prix vert: Non
Certificat de poussée: Non

Ce sur quoi vous pouvez compter

Globalement

Le plus grand choix

Financement

Clair & transparent

Visiter ce navire?

Dans ce cas, contactez PC Shipbrokers sans engagement.

Steven Peleman

+31 (0) 6 52 44 16 51

[email protected]

Prendre contact

Peut-être aussi intéressant

Voir tous les navires

Emma Sophia

cargo motorisé

Année 1951

74,00 m x 8,20 m

1.115 ton

Convenir

Falaise

cargo motorisé

Année 1962

73,00 m x 8,20 m

1.022 ton

€ 350.000,-

Saga

cargo motorisé

Année 1961

79,82 m x 8,20 m

1.086 ton

€ 590.000,-

Sméagol

cargo motorisé

€ 350.000,-

Numéro Eni: 02311684
Année de construction: 1963
Dimensions: 72,90 m x 8,20 m
Tonnage: 1.076 ton
Chantier naval: Fulton
Chantier de finition: Fulton

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op.

Steven Peleman

+31 (0) 6 52 44 16 51

[email protected]

Nom du bateau: Sméagol
Catégorie de bateau: cargo motorisé
ENI Non: 02311684
Prix de vente indicatif: € 350.000,-
Année de construction: 1963
Chantier naval: Fulton
Chantier de finition: Fulton
Construction coque bateau: Riveté
année de construction plate: 1963
Longueur: 72,90
Largeur: 8,20
Profondeur: 2,72
Hauteur de rampe avec lestage: 4,30
Hauteur de rampe sans lestage: 5,20
Tonnage maximum: 1.076
Capacité de réserve: 1.450 m³
Le ventre de l'enfant: Azobe
Volets: Schuifluiken
Chariot à volets: Elektrisch
Moteur principal (bj, type): Caterpillar 3508 DITA 811 pk, Bj. 1996
Heures du moteur principal: 30.000 uur (sep '23)
Marche arrière: Masson RSB 501
Propulseur d'étrave (système, puissance, révision): Schottel, Bos Groningen
Moteur de propulseur (fabrication, bj, révision): DAF 1160, 196 pk
Générateurs: Hatz 16 kVA / Hatz 37 kVA / Yanmar 18 kVA Bj. 2022
Direction: Damen
Pompe de ballast: 3x
Treuils d'ancre: Van Lier oliebad / Tinnemans draadlier 380V Bj. 2017
Auto grue: Hydraulisch 1.500 kg, 13 meter
Boîtier de direction: Aluminium overzakbaar met binnen doorgang
Installation nautique: 2x marifoon, radar, piloot en intercom.
Carburant: 21.000 L / 1.000 L
Eau potable: 10.000 L / 1.000 L
Innovations récentes: 2023 - CV ketel vernieuwd
2022 - Elektriciteit vernieuwd, nieuwe generatoren en camera's geplaatst, nieuwe radarmast en navigatie apparatuur
Certificat d'examen: Non
Certificat communautaire de navigation intérieure: Oui
Certificat d'approbation: Non
Zones 1 et 2: Non
Prix vert: Non
Certificat de poussée: Non