Bon Maree

Motorvrachtschip

€ 1.095.000,-

ENI NR: 02318541
Bouwjaar: 1955
Afmetingen: 84,14 m x 9,49 m
Tonnage: 1.498 ton
Scheepswerf: Mainz-Kastel te Duitsland
Afbouwwerf: Mainz-Kastel te Duitsland

Begroting maken Download

Dit schip delen:

Bekijk alle foto's

Scheepsnaam: Bon Maree
Scheepscategorie: Motorvrachtschip
ENI nr: 02318541
Vraagprijs: € 1.095.000,-
Bouwjaar: 1955
Scheepswerf: Mainz-Kastel te Duitsland
Afbouwwerf: Mainz-Kastel te Duitsland
Bouw huid schip: Deels geklonken
Lengte: 84,14
Breedte: 9,49
Diepgang: 2,86
Max Tonnage: 1.498
Beunen (schuin of recht): Dicht over spanten
Buikdenning: Staal
Hoofdmotor (bj, type): DAF Paccar, MX-13 390 H2, 530 pk. Bj. 2019 - Stage V
Hoofdmotor 2 (bj, type): DAF Paccar, MX-13 390 H2, 530 pk. Bj. 2019 - Stage V
Boegschroef (systeem,pk,revisie): 4 kanaal, schroef 122 cm,Bj 1984
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie): DAF DKT 1160 A, 260 pk. Bj.1984
Generatoren: Hatz Silance Pack, 30 kVA Bj. 2016 + Hydr. Asgenerator, 40 kVA Bj.2019
Autokraan: Van Wijk 13,60 <> 16,50 meter, 1.750 kg Bj. 2022
Schroef: 2x 1.600 mm, 4 blads
Stuurhuis: Aluminum overzakbare bovenbouw
Nautische installatie: 2x marifoon Sailor RT2048, Bochtaanwijzer RZ Titan 300 (2019), SWISS Radar JFS 364c, Nauticast Inland AIS, JRC GPS COMPASS, Fuso 300 echolood, OpenCNP kaart systeem
Hefkolom: 70 cm zak
Woning achter: Woonkamer met open keuken, ruime badkamer met apart toilet, 2 slaapkamers, 1 kantoor met binnendoorgang naar stuurhut
Woning voor: Ruime woonkamer met moderne open keuken (2018), slaapkamer en badkamer.
Bijzonderheden: Zuinige (184 gr/kWh) en geluidsarme Stage V motoren.
In geventileerde geluidskast opgesteld. Schip kan zonder ingeschakelde generator varen, incl. ventilatie en mk-verlichting.
Duitse Zone 2 buiten: max diepgang 2,72. .
Recente vernieuwingen: 2024 - Nieuwe bovenbouw.
2023 - Van Wijk autokraan en Voormast.
2020 - Airco woonkamer
2019 - Motoren + DPF/SCR, keerkoppelingen, warmtewisselaar t.b.v. CV, kunststof drinkwatertanks + rvs ontluchtingen + cross-over + hydrofoor, RVS Ad-Blue tanks, Hoofdschakelbord, 2-draads systeem Oechies, frequentiegeregelde stille ventilatie, Walstroomtrafo, 5 kW omvormer, HoMa vuilwatertanks voor en achter, hydraulische asgenerator 40 kVa, AC stuurhut, vetsmeerautomaat, bochtaanwijzer, LED mk verlichting.
2018 - Keuken voorwoning, Dieselgestookte combi CV/Boiler voorwoning.
2016 - Hatz 30 kVA
2015 - Vloer woonkamer + stuurhut PVC en Speedheat vloerverwarming, slaapkamer ingetimmerd.
Certificaat van Onderzoek: Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat: Nee
Certificaat van Goedkeuring: Nee
Zone 1 & 2: Ja
Green Award: Nee
Duwcertificaat: Nee

Waar u op kunt rekenen

van A tot Z

Grootste aanbod

Financiering

Helder & transparant

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op met PC Shipbrokers.

Paul Cornet

+31 (0) 6 53 17 05 52

[email protected]

Contact opnemen

Mogelijk ook interessant

Bekijk alle schepen

Porthos

Motorvrachtschip

Bouwjaar 2011

84,77 m x 9,60 m

1.500 ton

N.O.T.K.

Verkocht OVB

Isola D'ischia

Motorvrachtschip

Bouwjaar 1971

84,83 m x 9,00 m

1.507 ton

Verkocht O.V.B.

Credo

Motorvrachtschip

Bouwjaar 1957

85,86 m x 9,50 m

1.493 ton

€ 650.000,-

Bon Maree

Motorvrachtschip

€ 1.095.000,-

ENI NR: 02318541
Bouwjaar: 1955
Afmetingen: 84,14 m x 9,49 m
Tonnage: 1.498 ton
Scheepswerf: Mainz-Kastel te Duitsland
Afbouwwerf: Mainz-Kastel te Duitsland

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op.

Paul Cornet

+31 (0) 6 53 17 05 52

[email protected]

Scheepsnaam: Bon Maree
Scheepscategorie: Motorvrachtschip
ENI nr: 02318541
Vraagprijs: € 1.095.000,-
Bouwjaar: 1955
Scheepswerf: Mainz-Kastel te Duitsland
Afbouwwerf: Mainz-Kastel te Duitsland
Bouw huid schip: Deels geklonken
Lengte: 84,14
Breedte: 9,49
Diepgang: 2,86
Max Tonnage: 1.498
Beunen (schuin of recht): Dicht over spanten
Buikdenning: Staal
Hoofdmotor (bj, type): DAF Paccar, MX-13 390 H2, 530 pk. Bj. 2019 - Stage V
Hoofdmotor 2 (bj, type): DAF Paccar, MX-13 390 H2, 530 pk. Bj. 2019 - Stage V
Boegschroef (systeem,pk,revisie): 4 kanaal, schroef 122 cm,Bj 1984
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie): DAF DKT 1160 A, 260 pk. Bj.1984
Generatoren: Hatz Silance Pack, 30 kVA Bj. 2016 + Hydr. Asgenerator, 40 kVA Bj.2019
Autokraan: Van Wijk 13,60 <> 16,50 meter, 1.750 kg Bj. 2022
Schroef: 2x 1.600 mm, 4 blads
Stuurhuis: Aluminum overzakbare bovenbouw
Nautische installatie: 2x marifoon Sailor RT2048, Bochtaanwijzer RZ Titan 300 (2019), SWISS Radar JFS 364c, Nauticast Inland AIS, JRC GPS COMPASS, Fuso 300 echolood, OpenCNP kaart systeem
Hefkolom: 70 cm zak
Woning achter: Woonkamer met open keuken, ruime badkamer met apart toilet, 2 slaapkamers, 1 kantoor met binnendoorgang naar stuurhut
Woning voor: Ruime woonkamer met moderne open keuken (2018), slaapkamer en badkamer.
Bijzonderheden: Zuinige (184 gr/kWh) en geluidsarme Stage V motoren.
In geventileerde geluidskast opgesteld. Schip kan zonder ingeschakelde generator varen, incl. ventilatie en mk-verlichting.
Duitse Zone 2 buiten: max diepgang 2,72. .
Recente vernieuwingen: 2024 - Nieuwe bovenbouw.
2023 - Van Wijk autokraan en Voormast.
2020 - Airco woonkamer
2019 - Motoren + DPF/SCR, keerkoppelingen, warmtewisselaar t.b.v. CV, kunststof drinkwatertanks + rvs ontluchtingen + cross-over + hydrofoor, RVS Ad-Blue tanks, Hoofdschakelbord, 2-draads systeem Oechies, frequentiegeregelde stille ventilatie, Walstroomtrafo, 5 kW omvormer, HoMa vuilwatertanks voor en achter, hydraulische asgenerator 40 kVa, AC stuurhut, vetsmeerautomaat, bochtaanwijzer, LED mk verlichting.
2018 - Keuken voorwoning, Dieselgestookte combi CV/Boiler voorwoning.
2016 - Hatz 30 kVA
2015 - Vloer woonkamer + stuurhut PVC en Speedheat vloerverwarming, slaapkamer ingetimmerd.
Certificaat van Onderzoek: Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat: Nee
Certificaat van Goedkeuring: Nee
Zone 1 & 2: Ja
Green Award: Nee
Duwcertificaat: Nee