Bon Maree
cargo motorisé
€ 1.095.000,-
- Numéro Europe
- 02318541
- Année de construction
- 1955
- Dimensions
- 84,14 m x 9,49 m
- Tonnage
- 1.498 ton
- Chantier naval
- Mainz-Kastel te Duitsland
- Chantier de finition
- Mainz-Kastel te Duitsland
Souhaitez-vous visiter ce bateau?
N’hésitez pas à nous contacter sans engagement.
- Nom du bateau
-
Bon Maree
- Catégorie de bateau
-
cargo motorisé
- ENI Non
-
02318541
- Prix de vente indicatif
-
€ 1.095.000,-
- Année de construction
-
1955
- Chantier naval
-
Mainz-Kastel te Duitsland
- Chantier de finition
-
Mainz-Kastel te Duitsland
- Construction coque bateau
-
Partiellement riveté
- Longueur
-
84,14
- Largeur
-
9,49
- Profondeur
-
2,86
- Hauteur avec ballast
-
4,10
- Hauteur sans ballast
-
4,70 / 4,80
- Tonnage maximum
-
1.498
- Plancher
-
Staal
- Moteur principal (bj, type)
-
DAF Paccar, MX-13 390 H2, 530 pk. Bj. 2019 - Stage V
- Moteur principal 2 (bj, type)
-
DAF Paccar, MX-13 390 H2, 530 pk. Bj. 2019 - Stage V
- Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
-
4 kanaal, schroef 122 cm,Bj 1984
- Moteur de propulseur (fabrication, année de construction, revision)
-
DAF DKT 1160 A, 260 pk. Bj.1984
- Générateurs
-
Hatz Silance Pack, 30 kVA Bj. 2016 + Hydr. Asgenerator, 40 kVA Bj.2019
- Grue de voiture
-
Van Wijk 13,60 <> 16,50 meter, 1.750 kg Bj. 2022
- Vis
-
2x 1.600 mm, 4 blads
- Timonerie
-
Aluminum overzakbare bovenbouw
- Installation nautique
-
2x marifoon Sailor RT2048, Bochtaanwijzer RZ Titan 300 (2019), SWISS Radar JFS 364c, Nauticast Inland AIS, JRC GPS COMPASS, Fuso 300 echolood, OpenCNP kaart systeem
- Colonne de levage
-
70 cm zak
- Logement arriére
-
Woonkamer met open keuken, ruime badkamer met apart toilet, 2 slaapkamers, 1 kantoor met binnendoorgang naar stuurhut
- Logement avant
-
Ruime woonkamer met moderne open keuken (2018), slaapkamer en badkamer.
- Détails
-
Zuinige (184 gr/kWh) en geluidsarme Stage V motoren.
In geventileerde geluidskast opgesteld. Schip kan zonder ingeschakelde generator varen, incl. ventilatie en mk-verlichting.
Duitse Zone 2 buiten: max diepgang 2,72. .
Wanneer de stuurhut (onderbouw) in verlaagde stand staat, is de binnendoorgang naar de roef niet toegankelijk. De buitenomroute bedraagt echter slechts enkele stappen.
- Innovations récentes
-
2024 - Nieuwe bovenbouw.
2023 - Van Wijk autokraan en Voormast.
2020 - Airco woonkamer
2019 - Motoren + DPF/SCR, keerkoppelingen, warmtewisselaar t.b.v. CV, kunststof drinkwatertanks + rvs ontluchtingen + cross-over + hydrofoor, RVS Ad-Blue tanks, Hoofdschakelbord, 2-draads systeem Oechies, frequentiegeregelde stille ventilatie, Walstroomtrafo, 5 kW omvormer, HoMa vuilwatertanks voor en achter, hydraulische asgenerator 40 kVa, AC stuurhut, vetsmeerautomaat, bochtaanwijzer, LED mk verlichting.
2018 - Keuken voorwoning, Dieselgestookte combi CV/Boiler voorwoning.
2016 - Hatz 30 kVA
2015 - Vloer woonkamer + stuurhut PVC en Speedheat vloerverwarming, slaapkamer ingetimmerd.
- Certificat de visite
-
Oui
- Certificat communitaire de l'union
-
Non
- Certificat ADN
-
Non
- Zones 1 et 2
-
Oui
- Green Award Hollande
-
Non
- Certificat de poussage
-
Non
Général
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Dimensions
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tonnage
|
|
Spacieux / Beun
|
|
Machines
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Logement
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Autres
|
|
|
|
Certificats
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
