Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio

Silencio

Motorvrachtschip

€ 595.000,-


ENI NR
06002985
Bouwjaar
1954
Afmetingen
85,00 m x 8,20 m
Tonnage
1.400 ton
Scheepswerf
Bayerische Schiffsbau Erlenbach am Main te Duitsland
Afbouwwerf
Bayerische Schiffsbau Erlenbach am Main te Duitsland

Algemeen

Scheepsnaam
Silencio
Scheepscategorie
Motorvrachtschip
ENI nr
06002985
Vraagprijs
€ 595.000,-
Bouwjaar
1954
Scheepswerf
Bayerische Schiffsbau Erlenbach am Main te Duitsland
Afbouwwerf
Bayerische Schiffsbau Erlenbach am Main te Duitsland
Bouw huid schip
Deels geklonken

Afmetingen

Lengte
85,00
Breedte
8,20
Diepgang
2,81
Holte
2,81
Hoogte den
1.400 mm
Kruiphoogte met ballast
4,20
Kruiphoogte zonder ballast
5,33

Laadvermogen

Max Tonnage
1.400
Tonnage (2.50m)
1197
Ruiminhoud
1.900 m³

Ruim / Beun

Ruimlengte
27,90 / 31,50
Breedte tussen den
7,80
Buikdenning
staal 10 mm
Luiken
Alcoa, aluminium rolluiken

Machinerieën

Hoofdmotor (bj, type)
Volvo D16, 750 pk., Bj. 2014, CCRII
Hoofdmotor uren
20.000 uur
Keerkoppeling
Reintjes, WF 460, Bj. 1991
Boegschroef (systeem,pk,revisie)
Van Mill, 360 graden draaibaar stuurrooster
Boegschroefmotor (merk,bj,revisie)
Detroit, Diesel 6V71, 230 pk., 1.800 rpm
Generatoren
Hatz 25 KVA, CCRII / Perkins 27 KVA, Bj 1991
Generatoren uren
24.464 uur/ 20.263 uur
Stuurwerk
Van der Velden, hydraulisch stuurwerk met 380V pomp, 1x24V noodpomp, hydrauliekpomp op koppeling. 2 x twee van der Velden balans roeren
Pompen
3"dekwaspomp, 380 Volt hoge druk pomp, Bj. 2008
Ankerlieren
Liessen oliebad / draadlier
Autokraan
EBR, 10<->16 meter, 2.000 kg., Bj.2020
Schroef
5-blads, CuNial, Ø 1.550 mm, Bj. 2008

Accommodatie

Stuurhuis
Aluminium overzakbaar
Nautische installatie
Compleet
Woning achter
Woonkamer met open keuken, 3 slaapkamers, badkamer en toilet.
Woning voor
Woonkamer met open keuken, slaapkamers, badkamer.

Tanks

Brandstof
35.500 L
Drinkwater
6.000 L
Smeerolie
750 L

Certificaten

Certificaat van Onderzoek
Ja
Communautair Binnenvaart Certificaat
Nee
Certificaat van Goedkeuring
Nee
Zone 1 & 2
Nee
Green Award
Nee
Duwcertificaat
Nee

Waar u op kunt rekenen

van A tot Z

Grootste aanbod

Financiering

Helder & transparant

Dit schip bezichtigen?

Neem dan vrijblijvend contact op met PC Shipbrokers.




Contact opnemen
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio
Silencio