Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid

Nijverheid

chaland

€ 1 250 000,-


Numéro Europe
02004545
Année de construction
1954
Dimensions
86,00 m x 9,46 m
Tonnage
1 707 ton
Chantier naval
Hoogezand, Bergum
Chantier de finition
Hoogezand, Bergum

Partager ce navire:


Général

Nom du bateau
Nijverheid
Catégorie de bateau
chaland
ENI Non
02004545
Prix de vente indicatif
€ 1.250.000,-
Année de construction
1954
Chantier naval
Hoogezand, Bergum
Chantier de finition
Hoogezand, Bergum
Construction coque bateau
Partiellement riveté

Dimensions

Longueur
86,00
Largeur
9,46
Profondeur
3,00
Cavité
3,12
Hauteur avec ballast
4,60
Hauteur sans ballast
5,60

Tonnage

Tonnage maximum
1.707
Tonnage (3.00m)
1706
Tonnage (2.80m)
1553
Tonnage (2.50m)
1324
Tonnage (2.20m)
1097
Capacité de chargement m³
1050

Spacieux / Beun

Longueur de la barge
49,94 / 48,94
Largeur entre les supports
6
Beunes (angulaires ou droites)
Recht
Plancher
Staal
Portails de pulvérisation
5x Loospoorten
Radiodiffusion
2x Pompgoten
Nombre de dispositifs de retenue
1x Beun

Machines

Moteur principal (bj, type)
Scania, Bj. 2016
Heures du moteur principal
19.546 uur (okt'25)
Moteur principal 2 (bj, type)
Scania, Bj. 2016
Moteur principal 2 heures
19.639 uur (okt'25)
Embrayage
2 x Twin Disc
Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
Van Tiem Stuurrooster 365
Moteur de propulseur (fabrication, année de construction, revision)
DAF, 1160, 390 pk., Bj. 2022
Générateurs
JCB, 60 kVA / Hatz, 18 kVA / Iveco, 40 kVA
Heures des générateurs
13.356 uur / ? / 24.015 uur (okt'25)
Conduites
HydroMarine
Hellice
2x Balansroeren
Pompes
2x Kattenkop, 3x Lenspomp, 1x Dekwaspomp
Treuils d'ancre
AS : Oliebadlier met draadtrommel / VS : oliebad met twee keer ketting en twee verhaalkoppen
Grue de voiture
Van Wijk, 15 meter, 2.000 kg.
Hélice
2x CuNial

Logement

Timonerie
Aluminium vast
Installation nautique
Compleet van Radio Holland
Logement arriére
Woonkamer, keuken, 3x slaapkamers, badkamer
Logement avant
Woonkamer met open keuken, 1x slaapkamer, badkamer

Certificats

Certificat de visite
Oui
Certificat communitaire de l'union
Non
Certificat ADN
Non
Zones 1 et 2
Non
Green Award Hollande
Non
Certificat de poussage

Ce sur quoi vous pouvez compter

Globalement

Le plus grand choix

Financement

Clair & transparent

Visiter ce bateau?

N'hésitez pas à nous contacter.



Prendre contact
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid
Nijverheid