Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota

Dakota

chaland

€ 1 200 000,-


Numéro Europe
02315426
Année de construction
1979
Dimensions
85,90 m x 8,45 m
Tonnage
1 498 ton
Chantier naval
Gebr. Buijs
Chantier de finition
Gebr. Buijs

Partager ce navire:


Général

Nom du bateau
Dakota
Catégorie de bateau
chaland
ENI Non
02315426
Prix de vente indicatif
€ 1.200.000,-
Année de construction
1979
Chantier naval
Gebr. Buijs
Chantier de finition
Gebr. Buijs
Construction coque bateau
Soudé

Dimensions

Longueur
85,90
Largeur
8,45
Profondeur
3,06
Cavité
3,29
Hauteur avec ballast
4,25
Hauteur sans ballast
5,00

Tonnage

Tonnage maximum
1.498
Tonnage (3.00m)
1.457
Tonnage (2.80m)
1.319
Tonnage (2.50m)
1.114
Tonnage (2.20m)
912
Capacité de chargement m³
901 m³

Spacieux / Beun

Longueur de la barge
23,88 / 24,88
Largeur entre les supports
5,78
Beunes (angulaires ou droites)
Recht
Plancher
Stalen vloer 12mm, Bj. 2019
Portails de pulvérisation
6x
Radiodiffusion
1x met 4x drainage leidingen
Nombre de dispositifs de retenue
2x

Machines

Moteur principal (bj, type)
Caterpillar C32, 1.015 Pk, Bj. 2016
Heures du moteur principal
22.597 uur (nov'25)
Embrayage
Masson MMW 4400
Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
Van Wijk, stuurrooster
Moteur de propulseur (fabrication, année de construction, revision)
KMD WS IIA, 400 PK (CCRII)
Heures de fonctionnement du moteur du propulseur
9.820 uur (nov'25)
Générateurs
Hatz 4M41 35 kVA (CCRII) / John Deere 4039TF 65 kVA
Heures des générateurs
51.226 uur / 13.684 uur (nov'25)
Conduites
De Waal, dubbel elektrisch / hydraulisch stuurwerk met pomp op hoofdmotor, 380 volt hulppomp en 24 Volt noodpomp, Bj. 2014
Hellice
2x balansroeren
Pompe de ballast
Kalkman, ballastjet, 1.200 m³
Pompes
4” beunpomp, 2” beunpomp, 2” dekwaspomp / 4” beunpomp, 3” enkele membraampomp, beunpomp / 2” dekwaspomp, 4” beunpomp, 2” beunpomp
Treuils d'ancre
Dubbelschijfs oliebadlier, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met twee Pool-ankers en twee kortschalmkettingen
Grue de voiture
1x 2.000 kg. / 1x 1.500 kg.
Hélice
AMW, 5- blads schroef 1560 MM, Bj. 2007

Logement

Timonerie
Bernaerts, aluminium overzakbaar, Bj. 2024 (inclusief betimmering en elektriciteit)
Installation nautique
Titan 500, Titan 120 dieptemeter, HMI touchscreen, Trackpiloot, Alphatron JMA 610, 3x camera machinekamer, clinometer. extra computer met scherm verwerkt in de lessenaar. Caterpillar motormanagement scherm, Sailor VHF 6248, Sailor VHF 6210, Midland 27 MHZ radio
Logement arriére
3x slaapkamer, keuken, woonkamer, badkamer en ingang binnendoor. Stuurmanswoning, studio met keuken, woon en slaap gelegenheid en slaapkamer met eigen ingang
Logement avant
Berging

Réservoirs

Carburant
18.100 L / 2.000 L
Eau potable
9.000 L
Huile de lubrification
1.100 L / 800 L

Autres

Investissements récentes

2025 - Vetsmeerpomp, Lier 3.500 kg geplaatst op de autokraan, RVS bolders geplaatst op het voorschip, RVS voetrailing, vloer in de woning vernieuwd. 

2024 - Nieuwe stuurhut geplaatst, inclusief stalen onderbouw, overzakbare aluminium bovenbouw, betimmering, lessenaar, elektrische installatie, airco, navigatiebeugel en blauwbord. Schroefas en koppelflens vernieuwd, schroefaslagers, afdichtingen gereviseerd, stuurboord roerkoning vernieuwd. Achterwoning gedeeltelijk vernieuwd, stuurmanswoning incl keuken, incl. roefbak. 

2023 - Tweede hands autokraan voorschip geplaatst en aangepast om ook als (radar)mast te gebruiken, airco's geplaatst in de woning.

2019 - Laadvloer in beide beunen vernieuwd, middenschip over een lengte van circa 3,50 meter vernieuwd. Het schip werd tevens versterkt door nieuwe kalfsdekken en een nieuwe beunhoofden aan te brengen. 

2016 - Hoofdmotor en koppeling, beunkoeler achterschip vernieuwd.  Achterschot beun 1 verdubbeld.

2013 - Voorschot beun 2 verdubbeld. 

2008 - Beunwanden vernieuwd van vloer tot gangboord, voorschot beun 1 en achterschot beun 2 verdubbeld. 

1992 - Schip verlengd met 11 meter. 








Certificats

Certificat de visite
Oui
Certificat communitaire de l'union
Non
Certificat ADN
Non
Zones 1 et 2
Non
Green Award Hollande
Non
Certificat de poussage

Ce sur quoi vous pouvez compter

Globalement

Le plus grand choix

Financement

Clair & transparent

Visiter ce bateau?

N'hésitez pas à nous contacter.



Prendre contact
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota
Dakota