Dakota
Barkasse
€ 1.200.000,-
- ENI NR
- 02315426
- Boujahr
- 1979
- Abmessungen
- 85,90 m x 8,45 m
- Tonnage
- 1.498 ton
- Schiffswerft
- Gebr. Buijs
- Fertigstellung der Werft
- Gebr. Buijs
Dit schip bezichtigen?
Neem dan vrijblijvend contact op.
- Name des Schiffes
-
Dakota
- Schiffskategorie
-
Barkasse
- ENI nr
-
02315426
- Vorläufiger Verkaufspreis
-
€ 1.200.000,-
- Baujahr
-
1979
- Schiffswerft
-
Gebr. Buijs
- Fertigstellung der Werft
-
Gebr. Buijs
- Konstruktion Rumpf Schiff
-
Geschweißt
- Länge
-
85,90
- Breite
-
8,45
- Tiefgang
-
3,06
- Hohlraum
-
3,29
- Kriechhöhe mit Ballast
-
4,25
- Kriechhöhe ohne Ballast
-
5,00
- Maximale Tonnage
-
1.498
- Tonnage (3.00m)
-
1.457
- Tonnage (2.80m)
-
1.319
- Tonnage (2.50m)
-
1.114
- Tonnage (2.20m)
-
912
- Ladekapazität m³
-
901 m³
- Länge des Lastkahns
-
23,88 / 24,88
- Breite zwischen den Bügeln
-
5,78
- Balken (gewinkelt oder gerade)
-
Recht
- Bellydenning
-
Stalen vloer 12mm, Bj. 2019
- Sprühklappen
-
6x
- Sendung
-
1x met 4x drainage leidingen
- Anzahl der Halterungen
-
2x
- Hauptmaschine (bj, Typ)
-
Caterpillar C32, 1.015 Pk, Bj. 2016
- Stunden des Hauptmotors
-
22.597 uur (nov'25)
- Rückwärtsgang
-
Masson MMW 4400
- Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
-
Van Wijk, stuurrooster
- Strahlrudermotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
-
KMD WS IIA, 400 PK (CCRII)
- Betriebsstunden des Strahlrudermotors
-
9.820 uur (nov'25)
- Generatoren
-
Hatz 4M41 35 kVA (CCRII) / John Deere 4039TF 65 kVA
- Stunden der Generatoren
-
51.226 uur / 13.684 uur (nov'25)
- Steuerung
-
De Waal, dubbel elektrisch / hydraulisch stuurwerk met pomp op hoofdmotor, 380 volt hulppomp en 24 Volt noodpomp, Bj. 2014
- Rühren
-
2x balansroeren
- Ballastpumpe
-
Kalkman, ballastjet, 1.200 m³
- Pumpen
-
4” beunpomp, 2” beunpomp, 2” dekwaspomp / 4” beunpomp, 3” enkele membraampomp, beunpomp / 2” dekwaspomp, 4” beunpomp, 2” beunpomp
- Ankerwinschen
-
Dubbelschijfs oliebadlier, aangedreven door een 380 Volt elektromotor met twee Pool-ankers en twee kortschalmkettingen
- Autokran
-
1x 2.000 kg. / 1x 1.500 kg.
- Schraube
-
AMW, 5- blads schroef 1560 MM, Bj. 2007
- Lenkungsgehäuse
-
Bernaerts, aluminium overzakbaar, Bj. 2024 (inclusief betimmering en elektriciteit)
- Nautische Installation
-
Titan 500, Titan 120 dieptemeter, HMI touchscreen, Trackpiloot, Alphatron JMA 610, 3x camera machinekamer, clinometer. extra computer met scherm verwerkt in de lessenaar. Caterpillar motormanagement scherm, Sailor VHF 6248, Sailor VHF 6210, Midland 27 MHZ radio
- Eigenschaft hinter
-
3x slaapkamer, keuken, woonkamer, badkamer en ingang binnendoor. Stuurmanswoning, studio met keuken, woon en slaap gelegenheid en slaapkamer met eigen ingang
- Eigentum für
-
Berging
- Kraftstoff
-
18.100 L / 2.000 L
- Trinkwasser
-
9.000 L
- Schmieröl
-
1.100 L / 800 L
- Neueste Innovationen
-
2025 - Vetsmeerpomp, Lier 3.500 kg geplaatst op de autokraan, RVS bolders geplaatst op het voorschip, RVS voetrailing, vloer in de woning vernieuwd.
2024 - Nieuwe stuurhut geplaatst, inclusief stalen onderbouw, overzakbare aluminium bovenbouw, betimmering, lessenaar, elektrische installatie, airco, navigatiebeugel en blauwbord. Schroefas en koppelflens vernieuwd, schroefaslagers, afdichtingen gereviseerd, stuurboord roerkoning vernieuwd. Achterwoning gedeeltelijk vernieuwd, stuurmanswoning incl keuken, incl. roefbak.
2023 - Tweede hands autokraan voorschip geplaatst en aangepast om ook als (radar)mast te gebruiken, airco's geplaatst in de woning.
2019 - Laadvloer in beide beunen vernieuwd, middenschip over een lengte van circa 3,50 meter vernieuwd. Het schip werd tevens versterkt door nieuwe kalfsdekken en een nieuwe beunhoofden aan te brengen.
2016 - Hoofdmotor en koppeling, beunkoeler achterschip vernieuwd. Achterschot beun 1 verdubbeld.
2013 - Voorschot beun 2 verdubbeld.
2008 - Beunwanden vernieuwd van vloer tot gangboord, voorschot beun 1 en achterschot beun 2 verdubbeld.
1992 - Schip verlengd met 11 meter.
- Bescheinigung der Prüfung
-
Ja
- Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
-
Keine
- Zulassungsbescheinigung
-
Keine
- Zone 1 & 2
-
Keine
- Grüner Preis
-
Keine
- Schubkraft-Zertifikat
-
Allgemein
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Abmessungen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Traglast
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Geräumig / Beun
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Maschinenpark
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unterkunft
|
|
|
|
|
|
|
|
Tanks
|
|
|
|
|
|
Andere
|
|
Bescheinigungen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
