Seceda
Gütermotorschiff
€ 625.000,-
- ENI NR
- 02325836
- Boujahr
- 2002
- Abmessungen
- 63,00 m x 7,20 m
- Tonnage
- 806 ton
- Schiffswerft
- Stocznia Moalbo te Malczyce, Polen
- Fertigstellung der Werft
- Damen Bergum BV te Bergum
Dit schip bezichtigen?
Neem dan vrijblijvend contact op.
- Name des Schiffes
-
Seceda
- Schiffskategorie
-
Gütermotorschiff
- ENI nr
-
02325836
- Vorläufiger Verkaufspreis
-
€ 625.000,-
- Baujahr
-
2002
- Schiffswerft
-
Stocznia Moalbo te Malczyce, Polen
- Fertigstellung der Werft
-
Damen Bergum BV te Bergum
- Konstruktion Rumpf Schiff
-
Geschweißt
- Länge
-
63,00
- Breite
-
7,20
- Tiefgang
-
3,07
- Höhe der Kiefer
-
1,11
- Kriechhöhe ohne Ballast
-
5,50
- Maximale Tonnage
-
806
- Tonnage (3.00m)
-
776
- Tonnage (2.80m)
-
688
- Tonnage (2.50m)
-
601
- Tonnage (2.20m)
-
436
- Freie Kapazität
-
1.027 m³
- Anzahl der TEU
-
48
- Raumlänge
-
49,4
- Breite zwischen den Kiefern
-
6,70/5,70
- Bellydenning
-
staal 8 mm
- Hauptmaschine (bj, Typ)
-
Scania DI 13-071 M, 500 pk, Bj. 2022
- Stunden des Hauptmotors
-
8.234 (dec '25)
- Rückwärtsgang
-
Reintjes WAF 364, Bj. 2003
- Bugstrahlruder (System, PS, Überholung)
-
Van Ballegooy met hydraulisch 360° draaibaar stuurrooster, Bj. 2002
- Strahlrudermotor (Fabrikat, Bj., Überholung)
-
Daf 344 pk, Bj. 2003 (revisie in 2016 en 2018)
- Generatoren
-
Cummins 65 kVA, Bj. 2006 / Cummins 45 kVA, Bj. 2015
- Steuerung
-
Van der Velden
- Rühren
-
2 stuks dubbelplaats profielroeren
- Ankerwinschen
-
V.s. dubbelschijfs gesloten lier met 2 draad- en 1 touwtrommel / a.s. enkelschijfs gesloten lier met draadtrommel
- Autokran
-
Lagendijk 1.250 kg
- Düse
-
Van der Giessen, type Optima
- Schraube
-
4-blads CuNial Ø 1.400 mm
- Lenkungsgehäuse
-
Hydraulisch overzakbare aluminium bovenbouw, fabr. De Mooy
- Nautische Installation
-
Compleet
- Hubsäule
-
Ja, 3 containers hoog
- Eigenschaft hinter
-
Entree, woonkamer met open keuken, badkamer met douche, meubel en toilet, 3 slaapkamers
- Eigentum für
-
geen
- Kraftstoff
-
12.000 L / 1.000 L
- Trinkwasser
-
4.000 L
- Schmieröl
-
250 L
- Einzelheiten
-
Schip is in 2006 deels gekapseisd en gezonken en opnieuw opgebouwd.
Vuil olie- en watertanks aanwezig
CvO tot 19 mei 2029 en CvG tot 7 maart 2028
- Neueste Innovationen
-
2025 - Boegschroef koker vernieuwd (RVS) + nieuwe as en stuurrooster, Pto reintjes koppeling vernieuwd, nieuwe stabiliteitsberekening + boek
2024 - Ballastpomp vernieuwd (voorschip)
2023 - Ballast ontluchtingen vernieuwd (RVS) en Camera's + recorder vernieuwd
2022 - Airco's vernieuwd, autokraan gekeurd + staaldraad vernieuwd, injectoren vernieuwd + kleppen gesteld, nieuwe turbo en elektromotor gereviseerd (Cummins 65 kVA), brandstoftanks achterschip schoongemaakt, ankerlier achterschip vernieuwd, cylinders stuurwerk koppen vervangen, woning volledig vernieuwd (Hoogendoorn)
- Bescheinigung der Prüfung
-
Ja
- Gemeinschaftszeugnis Binnenschifffahrt
-
Keine
- Zulassungsbescheinigung
-
Ja
- Zone 1 & 2
-
Keine
- Grüner Preis
-
Keine
- Schubkraft-Zertifikat
-
Keine
Allgemein
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Abmessungen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Traglast
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Geräumig / Beun
|
|
|
|
|
|
Maschinenpark
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Unterkunft
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Tanks
|
|
|
|
|
|
Andere
|
|
|
|
Bescheinigungen
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
