Seceda
cargo motorisé
€ 625 000,-
- Numéro Europe
- 02325836
- Année de construction
- 2002
- Dimensions
- 63,00 m x 7,20 m
- Tonnage
- 806 ton
- Chantier naval
- Stocznia Moalbo te Malczyce, Polen
- Chantier de finition
- Damen Bergum BV te Bergum
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- Nom du bateau
-
Seceda
- Catégorie de bateau
-
cargo motorisé
- ENI Non
-
02325836
- Prix de vente indicatif
-
€ 625.000,-
- Année de construction
-
2002
- Chantier naval
-
Stocznia Moalbo te Malczyce, Polen
- Chantier de finition
-
Damen Bergum BV te Bergum
- Construction coque bateau
-
Soudé
- Longueur
-
63,00
- Largeur
-
7,20
- Profondeur
-
3,07
- Hauteur du denbord
-
1,11
- Hauteur sans ballast
-
5,50
- Tonnage maximum
-
806
- Tonnage (3.00m)
-
776
- Tonnage (2.80m)
-
688
- Tonnage (2.50m)
-
601
- Tonnage (2.20m)
-
436
- Cubage
-
1.027 m³
- Nombre de TEU
-
48
- Longueur de cale
-
49,4
- Largeur entre le denbord
-
6,70/5,70
- Plancher
-
staal 8 mm
- Moteur principal (bj, type)
-
Scania DI 13-071 M, 500 pk, Bj. 2022
- Heures du moteur principal
-
8.234 (dec '25)
- Embrayage
-
Reintjes WAF 364, Bj. 2003
- Propulseur d'étrave (système, puissance, révision)
-
Van Ballegooy met hydraulisch 360° draaibaar stuurrooster, Bj. 2002
- Moteur de propulseur (fabrication, année de construction, revision)
-
Daf 344 pk, Bj. 2003 (revisie in 2016 en 2018)
- Générateurs
-
Cummins 65 kVA, Bj. 2006 / Cummins 45 kVA, Bj. 2015
- Conduites
-
Van der Velden
- Hellice
-
2 stuks dubbelplaats profielroeren
- Treuils d'ancre
-
V.s. dubbelschijfs gesloten lier met 2 draad- en 1 touwtrommel / a.s. enkelschijfs gesloten lier met draadtrommel
- Grue de voiture
-
Lagendijk 1.250 kg
- Tuilière
-
Van der Giessen, type Optima
- Hélice
-
4-blads CuNial Ø 1.400 mm
- Timonerie
-
Hydraulisch overzakbare aluminium bovenbouw, fabr. De Mooy
- Installation nautique
-
Compleet
- Colonne de levage
-
Ja, 3 containers hoog
- Logement arriére
-
Entree, woonkamer met open keuken, badkamer met douche, meubel en toilet, 3 slaapkamers
- Logement avant
-
geen
- Carburant
-
12.000 L / 1.000 L
- Eau potable
-
4.000 L
- Huile de lubrification
-
250 L
- Détails
-
Schip is in 2006 deels gekapseisd en gezonken en opnieuw opgebouwd.
Vuil olie- en watertanks aanwezig
CvO tot 19 mei 2029 en CvG tot 7 maart 2028
- Investissements récentes
-
2025 - Boegschroef koker vernieuwd (RVS) + nieuwe as en stuurrooster, Pto reintjes koppeling vernieuwd, nieuwe stabiliteitsberekening + boek
2024 - Ballastpomp vernieuwd (voorschip)
2023 - Ballast ontluchtingen vernieuwd (RVS) en Camera's + recorder vernieuwd
2022 - Airco's vernieuwd, autokraan gekeurd + staaldraad vernieuwd, injectoren vernieuwd + kleppen gesteld, nieuwe turbo en elektromotor gereviseerd (Cummins 65 kVA), brandstoftanks achterschip schoongemaakt, ankerlier achterschip vernieuwd, cylinders stuurwerk koppen vervangen, woning volledig vernieuwd (Hoogendoorn)
- Certificat de visite
-
Oui
- Certificat communitaire de l'union
-
Non
- Certificat ADN
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Oui
- Zones 1 et 2
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Non
- Green Award Hollande
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Non
- Certificat de poussage
-
Non
Général
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Dimensions
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Tonnage
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Spacieux / Beun
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Machines
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Logement
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Réservoirs
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Autres
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Certificats
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